سيتم إجازة حوالي 750 من موظفي نيسان في سندرلاند بعد أن تضررت الشركة المنتجة للسيارات من ندرة قطع الغيار العالمية.



من المرجح أن يتم وضع الموظفين المتضررين في المصنع في إجازة مغادرة الأسبوع ، حيث تعلق نيسان بسرعة التحول المتأخر في خط التصنيع الثاني ، مما يجعل طرز قاشقاي وجوك.

يأتي النقل في الوقت الذي تعرضت فيه الوكالة لندرة أشباه الموصلات المستخدمة في البرامج الكهربائية لسياراتها ، والتي نتجت عن جائحة Covid-19.

ومن المعروف أن عمليات تعليق العمل الإضافية في نيسان قد تكمن في المستقبل إذا استمرت الندرة.



تم إجراء النقل من خلال تحوم الطلب على رقائق أشباه الموصلات ، والتي تعد مهمة جدًا لمنتجي السيارات وأمثال أجهزة iPhone وأجهزة التلفزيون الجيدة وألعاب الفيديو المحمولة.

منذ بداية الوباء ، كان هناك طلب هائل على الرقائق حيث كان الأفراد الذين يتم القبض عليهم في الداخل ينثرون على أدوات جديدة. أغلقت مرافق التصنيع الأساسية في تايوان والصين في بداية أزمة Covid-19 ، مما أضاف ضغوطًا إضافية.

تعتبر الرقائق أجزاء مهمة جدًا لصانعي السيارات ، الذين يريدون استخدامها كثيرًا ، جنبًا إلى جنب مع نماذج إدارة المحرك ، والمكابح ، وبرامج المعلومات والترفيه وتوجيه الطاقة.



توقعت إحدى الوكالات الاستشارية ، AlixPartners ، أن تخسر أعمال السيارات العالمية 60.6 مليار دولار من إجمالي المبيعات هذا العام بسبب الندرة ، ولم تحدد المدة التي ستنتهي فيها الندرة.

قام منتجو السيارات مع هوندا ومازدا بالفعل بوضع توقف مؤقت كنتيجة لذلك.

صرح متحدث باسم نيسان: إن الندرة العالمية لأشباه الموصلات أثرت على شراء قطع الغيار داخل قطاع السيارات. بسبب الندرة ، ستقوم نيسان بتعديل التصنيع واتخاذ إجراءات إلزامية لضمان الترميم.

تأتي المعلومات أسبوعياً بعد أن كشفت الوكالة النقاب عن حقبة قاشقاي الثالثة لعامة الناس ، تمهيداً للتصنيع الذي أصبح جاهزاً للبدء في Wearside هذا العام.

حذر مايك هاوز ، رئيس الحكومة لجمعية مصنعي وتجار السيارات ، من أن صانعي السيارات يجدفون بشدة تحت الماء للحفاظ على سلاسل التوريد الخاصة بهم.

وأصدر تعليماته للنواب في لجنة الأعمال والطاقة والاستراتيجيات الصناعية في مجلس العموم بأن حركة الأجزاء كانت مزعجة بسبب انتهاء فترة انتقال خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.

في تقديم دليل للجنة ، ذكر السيد هاوز أن هناك إحساسًا سائدًا بالمساعدة داخل قطاع السيارات بأنه تم التفاوض على تسوية بشأن التجارة بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي.

وقال: لقد انتهى الأمر ، على ما أعتقد ، بصفقة تعمل في بعض النواحي للقطاع ، والأكثر وضوحًا في إطار تجنب التعريفات والحصص التي ربما كانت بمثابة كابح شديد للأعمال. ومع ذلك ، فإنه لا يعني القيمة الصفرية.

تقوم الشركة بمحاولة التعامل مع سلاسل التوريد الخاصة بها. نحن مدمجون داخل الأعمال التجارية الأوروبية ، إن لم يكن العالمية ، لذلك تمتد سلاسل التوافر بعيدًا وواسعًا.

كل الأعمال ... أنا أصفها بأنها تجدف بشراسة تحت الماء للحفاظ على استمرار المشكلات.


العرض: https://www.chroniclelive.co.uk/information/north-east-news/nissan-furlough-hundreds-sunderland-plant-19906627