حذر الرؤساء من أن شركة Nexus لمشغل المترو قد تواجه عجزًا نقديًا هائلاً يصل إلى 30 مليون جنيه إسترليني بدون أموال إضافية من الحكومة في حالات الطوارئ.



يقول مسؤولو النقل العام إنه يمكن إجبارهم على إجراء تخفيضات رئيسية على شركتي Tyne و Wear Metro و Shields Ferry ، وطرق حافلات Nexus المؤمنة ، وأسعار مخفضة إذا لم يستمر التمويل المركزي لدعم المجتمع المتعثر هذا الأسبوع.

أحدث حزم المساعدة من وزارة النقل الثلاث للمترو التي يبلغ مجموعها 24 مليون جنيه إسترليني بسبب نفادها في 26 أكتوبر ، ومع ذلك ، لا يزال Nexus ينخفض ​​حوالي 500000 جنيه إسترليني كل أسبوع بسبب تناقص أعداد الركاب المنسوبة إلى جائحة Covid-19.

ساعات الدولار العامة عيد الفصح

تم الكشف الآن عن توقعات رهيبة تتنبأ بأسوأ حالة عجز في النطاق السعري بقيمة 30 مليون جنيه إسترليني للسنة النقدية 2021/22 إذا توقف التمويل الحكومي ، وانخفض تمويل المجلس المحلي لـ Nexus ، وظل عدد الركاب منخفضًا.



يقول رؤساء المترو أن قيود الإغلاق الحالية في الشمال الشرقي دفعت المحسوبية مرة أخرى إلى أقل من 50 ٪ من النطاقات العادية ، بعد استعادة تدريجية خلال فصل الصيف.

تشير حالة أكبر حالة ، والتي تستند إليها Nexus في مقترحات النطاق السعري الأولية الخاصة بها ، إلى أنه إذا استمرت جميع المساعدات الحكومية الطارئة طوال العام النقدي التالي وعادت أعداد الركاب إلى نطاقات متزايدة من شأنها أن تؤدي مع ذلك إلى عجز قدره 3.7 مليون جنيه إسترليني - والذي كان متوقعة حتى قبل حدوث الجائحة.

تقول Nexus أن المفاوضات مع الحكومة جارية ، ولكن يأمل الضباط في أن تكون الدرجة الحالية من منحة الحكومة المركزية متاحة في العام التالي.



دياندرا سيمونز صافي الثروة

يحذر تقرير يعود إلى لجنة النقل المشتركة بين الشمال الشرقي (JTC) من أن غياب الإيرادات الأخيرة سيؤدي إلى تخفيضات في النطاق السعري يمكن أن تجسد تقييمًا لسداد الأجور الميسرة وشركات الحافلات المؤمنة ، إلى جانب تقييم جداول مواعيد المترو والعبّارات وتوفير معلومات النقل العام والخدمات الرئيسية.

صرح رئيس JTC ورئيس مجلس Gateshead Martin Gannon بعد ظهر يوم الثلاثاء أنه يأمل في إعلان التمويل هذا الأسبوع ، لكن القادة المحليين يريدون بعض اليقين بشأن ذلك بأسرع ما يمكن.

وأضاف: إن احتمال عدم الحصول على مساعدة مستمرة يضعنا في حالة يرثى لها. يجب أن نجري بعض المناقشات الصعبة للغاية حول كيفية التعامل مع ذلك.

تريشيا بيجلو توم جيراردي

بالإضافة إلى ذلك ، حذر Coun Gannon من أن تمويل Nexus غير مستدام على المدى الطويل وأن هناك قضايا أساسية أساسية بغض النظر عن Covid-19.

قبل الوباء ، توقعت Nexus عجزًا قدره 3.7 مليون جنيه إسترليني في 2021/22 والذي يمكن تغطيته باحتياطياتها - ومع ذلك ذكرت أنها قد تضطر إلى إجراء تخفيضات بقيمة 3.2 مليون جنيه إسترليني في الخدمة في 2022/23.

لكن التنبؤات التي تتنبأ بأن أعداد ركاب المترو يمكن أن تعود فقط إلى ما بين 60 و 70٪ من النطاقات السابقة في ذلك الوقت ، وتختفي فجوة إيرادات إضافية تتراوح بين 16.5 مليون جنيه إسترليني و 22 مليون جنيه إسترليني.

صرح Coun Greg Stone ، عضو Lib Dem في لجنة النظرة العامة والتدقيق التابعة لـ JTC ، أنه يجب على قادة المجلس إعطاء إشارة شفافة لعامة الناس حول ما هو في خطر ومدى التخفيضات التي يتوقعونها في خدمة النقل العام.

وأضاف: لقد كان من الواضح منذ وقت سابق من كارثة كوفيد أن أموال نيكزس لا ينبغي أن تكون في مكان جيد ، وعدم اليقين بشأن إيرادات الأجرة والمساعدة الحكومية يعني أن فجوة النطاق السعري قد تجد نفسك أفضل بكثير مما هو متوقع في الوقت الحالي.

يقر هذا التقرير بأنه تم تحقيق وفورات مالية فعالة بالفعل وأن الاعتماد على الاحتياطيات ليس حلاً قابلاً للتطبيق على المدى الطويل. والنتيجة هي أن التخفيضات في وسائل النقل العام في الوقت الحالي هي مخاطرة فعلية ، إلى جانب الأسعار الميسرة ، وشركات الحافلات المدعومة ، وحتى التخفيضات بلا شك لشركات المترو والعبارات.

صرح متحدث باسم Nexus: لقد شرعنا في مواجهة مكان نقدي صعب نتيجة لكارثة Covid-19.

يونج ميامي نت وورث 2020

تظل المحادثات مستمرة مع الحكومة بشأن المساعدة المالية الإضافية لشركة Tyne و Wear Metro وشركات المواجهة المهمة الأخرى التي نشحنها.

صرح متحدث باسم وزارة النقل: نحن ندرك أن هذا يمكن أن يكون وقتًا صعبًا بالنسبة لمترو Tyne & Wear ، وعلينا أن نقدم حتى هذه المرحلة أكثر من 24 مليون جنيه إسترليني لمساعدة الشركات ومساعدة الأفراد في العمل ، والتدريب على الدخول ، والالتقاء العائلة والأصدقاء.

نحن نعمل باهتمام مع NEXUS لإنشاء خيارات ويمكننا تقديم بديل قريبًا.