يصر بوريس جونسون على أن الشمال الشرقي يمكن أن يرتد مرة أخرى بقوة كبيرة جدًا من الانطباع المدمر لـ Covid-19 وخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بدون صفقة.



من المتوقع أن تكون المنطقة الأكثر تضررًا من الفشل في الاتفاق على تجارة تتعامل مع الاتحاد الأوروبي بحلول الموعد النهائي يوم الأحد ، حيث أثبتت الأبحاث أنها قد تقلص النظام المالي للفضاء بنسبة تزيد عن 10٪ - 7 مليارات جنيه إسترليني في 12 شهرًا بحلول عام 2034.

صرح جونسون بأن هناك مخاطرة قوية بعدم التوصل إلى تسوية واتهم زعماء الاتحاد الأوروبي بأنهم غير منطقيين إلى حد ما ، أكبر من القليل قليلاً.

خلال زيارة إلى بليث يوم الجمعة ، وعد رئيس الوزراء بأن الحكومة ستعيد مرة أخرى استعادة الوضع المالي في الشمال الشرقي - وأشاد بالخطط التي تم الكشف عنها حديثًا لإنشاء 8000 وظيفة في المدينة باستخدام بطارية سيارات كهربائية تبلغ قيمتها 2.6 مليار جنيه إسترليني 'نباتات ضخمة'.



كما تعهد السيد جونسون بمساعدة الحكومة لمزارع الرياح مثل Dogger Bank خلال جولته في المركز الوطني للطاقة المتجددة ، وذكر أن الوزراء سيعيدون مرة أخرى إعادة الفتح التحويلي لآثار السكك الحديدية المهجورة لتعزيزها.

يجري العمل على خطط لنقل قطارات الركاب مرة أخرى إلى خط السكة الحديد الذي يربط نيوكاسل ببليث وآشينجتون ، في حين أن إعادة فتح خط Leamside المهجور يمكن أن يكون جزءًا من خيال القادة المحليين البالغ 6 مليارات جنيه إسترليني للتغلب على البنية التحتية للنقل في الشمال الشرقي.

صرح رئيس الوزراء ، الذي وصل إلى هنا منذ 12 شهرًا تقريبًا منذ استلام حزب المحافظين وادي بليث وسلسلة من المقاعد الشمالية الشرقية المختلفة من حزب العمل في الانتخابات الأساسية ، قال: الشمال الشرقي ، لا تنس ، هو بالفعل الأكبر منطقة تصدير الويب في المملكة المتحدة بالكامل ولديها مستقبل لا يصدق بغض النظر عن بيع وشراء الاستعدادات التي لدينا مع الاتحاد الأوروبي.



ستتحدث الحكومة إلى جميع الشركات في الشمال الشرقي وفي جميع أنحاء البلاد حول ما يتعين علينا القيام به للاستعداد ليوم 1 يناير ، ومع ذلك أعتقد أن هناك بديلًا هائلاً للشركات لتتفترضه ليس فقط في العبارات الأوروبية ، مكان أسواقنا ومع ذلك ، فإننا سنبقى منفتحين على رفاقنا الأوروبيين ، ولكن بالإضافة إلى افتراض المزيد على مستوى العالم.

ما أراه هنا في الشمال الشرقي هو جزء من الأمة التي تعرضت لضربة من كوفيد ، كما فعلنا جميعًا ، ومع ذلك يمكن أن ترتد مرة أخرى بقوة كبيرة جدًا.

ما سنفعله هو المضي قدمًا في أجندتنا الخاصة بالتوحيد والتسوية. أعتقد أن أشياء مثل دعم مزارع الرياح ، ودعم المصانع العملاقة ، أو بالتأكيد دعم عكس تخفيضات Beeching للسكك الحديدية ، يمكن أن تحدث فرقًا هائلاً بين بدائل الناس وحياة الناس.

يمكن أن تكون إمكانية التنقل بطريقة ذات أسعار معقولة إلى مكان يُرجح أن يتم فيه إنشاء الوظيفة بمثابة تحول كامل في حياة الناس.

لذلك أنا مليئة بالثقة حول الشمال الشرقي والأمة الكاملة التي تلي 12 شهرًا.

حذرت شركة نيسان المنتجة للسيارات من أن عدم وجود صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي سيجعل مصنعها في سندرلاند غير قابل للاستمرار ، وهو ما قد يوجه ضربة هائلة للنظام المالي في الشمال الشرقي والموظفين العاملين في الموقع البالغ عددهم سبعة آلاف موظف.

وردا على سؤال حول الانطباع على نيسان وعمالها ، قال السيد جونسون: دعونا نرى المكان الذي نصل إليه والعبارات التي سنتداول عليها. يتصرف زملاؤنا في الاتحاد الأوروبي بشكل غير معقول إلى حد ما ، وأكبر من ذلك قليلاً ، في قولهم إنهم يرغبون في إبقائنا منغلقين على طريقتهم المصرح بها في معالجة المشكلات.

يقولون إنهم إذا قاموا بتغيير إرشاداتهم القانونية ، فسيتعين علينا تغيير إرشاداتنا وإلا سنحصل على تعريفة ، عقوبة مالية من نوع ما. نحن لا نفترض أن هذا أمر ذكي ، فنحن نتمنى أن يكون لدى الناس القدرة على القيام بعاملهم الخاص.

بالإضافة إلى ذلك ، فإنهم يتمتعون بقوة كبيرة فيما يتعلق بإمكانية المملكة المتحدة لتنظيم مصايد الأسماك الخاصة بها. نحن بعيدون عن المكان الذي يجب أن نكون فيه في الثانية ، ومع ذلك فنحن نعيش فيه.

لذلك قد أقول للموظفين في جميع أنحاء الشمال الشرقي أن هذا هو المكان الذي اكتسب مستقبلًا رائعًا تحت أي وجهة نظر وأن حكومة المملكة المتحدة تذهب لمساعدتها في جدول أعمالنا للتسوية بغض النظر عن حدوث ذلك.